Reparationsmetoder orsakade av Mitsubishi Servo Drive Alarm Code Display E3/E4/E7/E8/E9 Fel
Mitsubishi Servo Display Alarm E3/E4/E7/E8/E9 Fel blinkande reparationsmetod:
97 MPO MP -typ Optisk härskare Auxiliary Correction Abnormitet I MP -typen Optisk härskare Absolut positionssystem, Auxiliary Correction -data som läses när NC är påslagen är onormalt upptäckt.
En 9E War High-hastighet Decoder Multi-Turn Counter Abnormalitet OSE104 | 102, OSA104 | 105-serieavkodare har onormala multi-svängräknare, så det är omöjligt att garantera om deras absoluta position är normal.
En 9F WAB Batteriets spänning är för låg
En E0 Wor-överregenereringsvarning upptäcks när den når 80% av den nivå som krävs för överreglogarlarm.
En E1 WOL -överbelastningsvarning upptäcks när den når 80% av den nivå som krävs för överbelastningslarm. Om operationen fortsätter kommer ett överbelastning 1 -larm att inträffa.
En E3 WAC Absolute Position Counter Varning Den absoluta positionskostnaden är felaktig. Vänligen gör de första inställningarna igen och återgå till ursprunget en gång. En E4 WPE -parameterinställning Abnormalitet Parameterinställningsvärdet överstiger intervallet. Felaktiga parametrar fanns innan de ställdes in och förblir.
En e6 waof servo -axeln tas ut. Under normal drift tas den ut från NC -kommandoaxeln.
A E7 NCE NC Emergency Stop NC Side Emergency Stop.
En E8 WPOL-överregenereringsvarning när regenereringsenergin överskrider regenereringsenergimegränsningen för regenereringsenheten på grund av ofta bearbetning.
C E9 WPPF Omedelbar strömavbrott varnar ett omedelbart strömavbrott när ingångsspänningen för strömförsörjningsenheten överstiger 25msek.
Vanliga larm av Mitsubishi -servo -enheter är följande:
1. AL.E6 - indikerar servo -nödstopp. Det finns i allmänhet två orsaker till detta fel. Den ena är att 24V -strömförsörjningen för styrkretsen inte är ansluten, och den andra är att EMG och SG i CN1 -porten inte är anslutna.
2. AL.37-parameteravvikelse. De interna parametrarna är kaotiska, operatören ställer felaktigt parametrarna eller enheten är föremål för extern störning. I allmänhet kan problemet lösas genom att återställa parametrarna till fabriksvärden. 3. AL.16-kodarfel. De interna parametrarna är störda eller kodningslinjen är felaktig eller motorkodaren är felaktig. Återställ parametrarna till fabriksvärdena, byt ut kablarna eller byt ut motorkodaren. Om felet kvarstår skadas förarens bakplan.
4. AL.20-kodarfel. Orsakad av motorkodarfel, kabelavkoppling, lös kontakt, etc. Byt ut kodarkabeln eller servomotorns kodare. När detta fel inträffar i MR-J3-serien är en annan möjlighet att jordtråden för förare CPU är utbränd.
5. AL.30-regenerativ bromsavvikelse. Om ett larm inträffar strax efter att strömmen är påslagen skadas förarens bromskrets komponenter. Om det inträffar under drift, kontrollera ledningarna för bromskretsen och installera ett externt bromsmotstånd vid behov.
6. AL.50, AL.51-överbelastning. Kontrollera om trefasfas-sekvensledningen för utgången U, V och W är korrekt. Servomotorns trefasspole är utbränd eller har ett markfel. Övervaka om servomotorbelastningshastigheten överstiger 100% under lång tid, är servosvarparametern inställd för hög, resonans inträffar etc.
7. AL.E9-huvudkretsen är frånkopplad. Kontrollera om huvudkretsens strömförsörjning är ansluten. Om det är normalt upptäcker huvudmodulen ett kretsfel och föraren eller tillbehören måste bytas ut.
8. AL.52-Felet är för stort. Motorkodaren är felaktig eller förarens utgångsmodulkretskomponenter skadas. Detta fel är vanligtvis vanligare i applikationer med mycket oljeföroreningar.
Serverreparationscenter, Server Repair Services Vårt företag är ett professionellt automatiserat produktunderhållsföretag för industriell kontroll. Företaget har tillräckligt med reservdelar och utmärkta underhållsingenjörer och kan ge kunderna olika märken av inverterare reparation, servoreparation och DC -hastighetsregulatorreparation. , CNC-systemunderhåll, underhåll av pekskärm och olika kontrollbrädor, underhåll av kretskort, reparationer på plats, teknisk support, etc. Underhåll drivs som ett företag för att ge kunderna kontinuerligt skydd. Alla underhållsingenjörer får professionell teknisk utbildning. Förutom enheter på plats och snabba utbytesreparationer använder vi alla underhåll på enhetsnivå och reparerar endast felaktiga elektroniska komponenter och defekta elektroniska komponenter. Ersättning för att minska underhållskostnaderna. 24-timmars reparationstjänst, första test, offert och sedan reparera efter godkännande av användaren. Alla reparerade inverterare har testats under belastning och testats för kvalitet. Det finns inga maskiner som inte kan repareras, bara maskiner som inte är skickliga i teknik. Reparationens framgångsgrad är 99%.
Posttid: juni-12-2024
