Reparationsmetoder orsakade av Mitsubishi servodrivsystem larmkod display E3/E4/E7/E8/E9 fel
Mitsubishi servo display larm E3/E4/E7/E8/E9 fel blinkande reparationsmetod:
97 MPO MP-typ optisk linjal hjälpkorrigeringsavvikelse I MP-typ optisk linjals absoluta positionssystem detekteras de extra korrigeringsdata som läses när NC slås på onormalt.
A 9E WAR Höghastighetsavkodare för flervarvsräknare OSE104|102, OSA104|105-serieavkodare har onormala flervarvsräknare, så det är omöjligt att garantera om deras absoluta position är normal.
A 9F WAB Batterispänningen är för låg Batterispänningen för absolutvärdesdetektorn är för låg
En E0 WOR-varning för överregenerering detekteras när den når 80 % av nivån som krävs för överregenereringslarm.
En E1 WOL-överbelastningsvarning detekteras när den når 80 % av nivån som krävs för överbelastningslarm.Om driften fortsätter uppstår ett överbelastningslarm 1.
A E3 WAC Varning för absolutpositionsräknare. Absolutpositionsräknaren är felaktig.Gör initiala inställningar igen och återgå till ursprunget en gång.A E4 WPE Onormal parameterinställning Parameterinställningsvärdet överskrider intervallet.Felaktiga parametrar fanns före inställningen och kvarstår.
A E6 WAOF Servoaxeln tas ut.Vid normal drift tas den ut från NC-kommandoaxeln.
A E7 NCE NC nödstopp NC sida nödstopp.
A E8 WPOL varning för överregenerering När regenereringsenergin överskrider regenereringsenergigränsen för regenereringsenheten på grund av frekvent behandling.
C E9 WPPF varning för omedelbart strömavbrott Ett momentant strömavbrott när strömförsörjningsenhetens inspänning överstiger 25MSEC.
Vanliga larm för Mitsubishi servoenheter är följande:
1. AL.E6 – Indikerar servonödstopp.Det finns i allmänhet två orsaker till detta fel.Den ena är att styrkretsens 24V-strömförsörjning inte är ansluten, och den andra är att EMG och SG för CN1-porten inte är anslutna.
2. AL.37-Parameteravvikelse.De interna parametrarna är kaotiska, operatören ställer in parametrarna av misstag, eller så utsätts frekvensomriktaren för extern störning.I allmänhet kan problemet lösas genom att återställa parametrarna till fabriksvärden.3. AL.16-Kodarfel.De interna parametrarna är felaktiga eller pulsgivarledningen är felaktig eller motorgivaren är felaktig.Återställ parametrarna till fabriksvärden, byt ut kablarna eller byt ut motorgivaren.Om felet kvarstår är förarens bakplan skadat.
4. AL.20-Kodarfel.Orsakas av fel på motorgivaren, kabelbortkoppling, löst kontaktdon etc. Byt ut pulsgivarkabeln eller servomotorgivaren.När detta fel inträffar i MR-J3-serien är en annan möjlighet att jordkabeln till drivrutinen processor är utbränd.
5. AL.30-Regenerativ bromsavvikelse.Om ett larm uppstår precis efter att strömmen slagits på, skadas förarens bromskretskomponenter.Om det inträffar under drift, kontrollera bromskretsens ledningar och installera ett externt bromsmotstånd vid behov.
6. AL.50, AL.51-överbelastning.Kontrollera om trefasfasföljdskablarna för utgång U, V och W är korrekt.Trefasspolen på servomotorn är utbränd eller har ett jordfel.Övervaka om servomotorns belastningshastighet överstiger 100 % under lång tid, servoresponsparametern är för hög, resonans uppstår, etc.
7. AL.E9-Huvudkretsen är frånkopplad.Kontrollera om huvudkretsens strömförsörjning är ansluten.Om det är normalt upptäcker huvudmodulen ett kretsfel och drivrutinen eller tillbehören måste bytas ut.
8. AL.52-Felet är för stort.Motorgivaren är felaktig eller kretskomponenterna för förarens utgångsmodul är skadade.Detta fel är vanligtvis vanligare i applikationer med mycket oljeföroreningar.
Serverreparationscenter, serverreparationstjänster Vårt företag är ett professionellt underhållsföretag för automatiserad industriell kontrollprodukt.Företaget har tillräckligt med reservdelar och utmärkta underhållsingenjörer och kan förse kunder med olika märken av inverterreparation, servoreparation och reparation av DC-hastighetsregulatorer., CNC-systemunderhåll, pekskärmsunderhåll och olika styrkort, kretskortunderhåll, reparationer på plats, teknisk support etc. Underhåll drivs som ett företag för att ge kunderna kontinuerligt skydd.Alla underhållsingenjörer får professionell teknisk utbildning.Förutom snabba reparationer av enheter och kort på plats använder vi alla underhåll på enhetsnivå och reparerar endast felaktiga elektroniska komponenter och defekta elektroniska komponenter.Byte för att minska underhållskostnaderna.24-timmars reparationsservice, första test, offert och sedan reparation efter godkännande av användaren.Alla reparerade växelriktare har testats under belastning och kvalitetstestade.Det finns inga maskiner som inte kan repareras, bara maskiner som inte är skickliga i teknik.Reparationsframgångsfrekvensen är 99 %.
Posttid: 2024-jun-12
