Mitsubishi AC Servomotor HA80NC-S

Strukturen hos AC-servomotorns stator liknar i grunden den för kondensatorns splitfas enfas asynkronmotor.Statorn är utrustad med två lindningar med en inbördes skillnad på 90 grader.Den ena är magnetiseringslindningen Rf, som alltid är ansluten till växelspänningen Uf;den andra är styrlindningen L, som är ansluten till styrsignalspänningen Uc.Så AC-servomotorn kallas också två servomotorer.

När AC-servomotorn inte har någon styrspänning, finns det bara ett aktivt magnetfält som genereras av excitationslindningen i statorn, och rotorn är stationär;när det finns en styrspänning genereras ett roterande magnetfält i statorn och rotorn roterar i det roterande magnetfältets riktning.Under normala omständigheter ändras motorns hastighet med styrkan på styrspänningen, och när fasen för styrspänningen är motsatt kommer servomotorn att vända.

Även om AC-servomotorns arbetsprincip liknar den för den delade enfasiga asynkronmotorn, är rotorresistansen för den förra mycket större än den för den senare.Jämfört med en enmaskins asynkronmotor har servomotorn därför ett stort startvridmoment, ett brett driftsområde. Det finns tre anmärkningsvärda särdrag utan rotationsfenomen.